預(yù)見跨境物流數(shù)字化未來

本周，上海防疫政策升級

有人在搶菜，有人在為自己的責(zé)任苦苦堅守

每一個人都是平凡生活里的英雄

以下是港口、集卡、船公司業(yè)務(wù)的更新情況匯總

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上海港的挑戰(zhàn)：效率大滑坡

為應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)，上海各方攜手保障上海港生產(chǎn)運營的正常進行：

人員方面，上港集團迅速安排生產(chǎn)運行保障人員入住各生產(chǎn)單位臨時宿舍，進行閉環(huán)管理，保障港區(qū)24小時不間斷作業(yè)以及民生和防疫物資運輸通道的暢通。

雖然上海港維持了24小時運營，但是，港口在疫情期間會在集疏運業(yè)務(wù)上面臨巨大壓力。集卡運輸遲緩，供應(yīng)鏈滯后，貨物中轉(zhuǎn)效率低下，進而引發(fā)港口擁堵，這一系列蝴蝶效應(yīng)是各大港口疫情之下的掣肘。

據(jù) MarineTraffic 的統(tǒng)計報告顯示，港口外的錨泊時間有所增加。據(jù)推測這是由于港口勞動力的減少。由此導(dǎo)致等待在上海港口外的船舶增加，比兩周前增加2倍。

上海港的錨泊時間，來源：MarineTraffic

“在短短一個月的時間里，堵在上海港口外的集裝箱就增加了10萬多個，”MarineTraffic表示。“我們還看到一些散貨船在港口外等候。”

受到影響的不止是上海港。Windward發(fā)布了類似的中斷數(shù)據(jù)，顯示鹽田港的集裝箱處理量下降了84%。

根據(jù) HLS Holding 給客戶的更新電子郵件，“深圳和上海的中斷正在影響集裝箱周轉(zhuǎn)。一旦這兩座城市解除封鎖，大量積壓的集裝箱將填滿船只，使艙位再次緊張。”  

該公司還警告說，由于卡車運輸服務(wù)受限和勞動力短缺，托運人應(yīng)該為“飛漲的運輸成本”做好準備。

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集卡通行/出滬難題：連軸轉(zhuǎn)，一路闖關(guān)

目前根據(jù)防控要求，涉及上海港進港運輸?shù)募b箱車輛，自3月29日06時起，通過大數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)比對核驗集卡駕駛員48小時內(nèi)電子核酸陰性證明后可以獲得上港集團發(fā)放的電子《上港集團防疫通行證》。公安交警部門路檢時通過比對集卡駕駛員信息及其持有的電子《上港集團防疫通行證》，對顯示綠碼的集裝箱運輸車輛及人員予以放行。

集卡司機可以在EIR網(wǎng)頁上讓車隊派車檢驗，以及通過EIR APP出示電子通行證獲得通行權(quán)。同時，上港集團對于生產(chǎn)輔助車輛和后勤保障車輛等，則采取發(fā)放特別通行證的辦法，保證車輛正常通行。

集卡出滬

2022年3月28日5時至4月5日3時，對嘉定區(qū)G2京滬、G15朱橋，青浦S26滬常、G50滬渝、S32申嘉湖，松江G60滬昆，金山S36亭楓、G15滬浙，崇明G40崇啟等9個環(huán)滬市境陸路高速道口出滬方向?qū)嵤┙煌ü苤?，離滬車輛所載駕乘人員需持48小時內(nèi)的核酸陰性證明。無證明不予通行。

周邊省市道路管控

前兩周上港平臺曾通知稱，長三角區(qū)域的道路運輸管控要求已逐步統(tǒng)一，長三角絕大部分地區(qū)，駕駛員持48小時內(nèi)（時間以采樣時間為準）有效的核酸檢測陰性報告，長三角區(qū)域內(nèi)各高速匝道口均予以認可并允許通行。

但近一周由于上海疫情形勢日趨嚴峻，周邊各省市都加強了管控，施行勸返/隔離/要求工廠到路口接人/工廠需拉貨到服務(wù)區(qū)裝貨/工廠辦理通行證/司機辦理通行碼等政策，各地政策不統(tǒng)一，且時有變化。如需出滬到江浙皖工廠裝箱，司機需先與當(dāng)?shù)毓S聯(lián)系確認更新政策，提前辦好通行證/碼等，以免在高速口被勸返/隔離。

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船公司緊急調(diào)整業(yè)務(wù)，堆場營業(yè)調(diào)整

/ 中遠海運 /

3月28日發(fā)布公告稱，該公司上海及周邊各服務(wù)機構(gòu)，包括上海地區(qū)、無錫經(jīng)營片區(qū)、蘇皖經(jīng)營片區(qū)、蘇州經(jīng)營片區(qū)、蘇北經(jīng)營片區(qū)和浙北經(jīng)營片區(qū)，均已采用遠程辦公方式。

目前訂艙業(yè)務(wù)不受影響，客戶可以通過中遠海運集運電子商務(wù)平臺或外貿(mào)電商平臺，提交電子訂艙申請，憑訂艙確認書辦理電子提箱。

相關(guān)網(wǎng)站鏈接如下

電子商務(wù)平臺：

https://elines.coscoshipping.com/ebusiness/

外貿(mào)電商平臺：

https://synconhub.coscoshipping.com/

/ 馬士基 /

3月28日更新大中華區(qū)業(yè)務(wù)公告，該公司上海柜臺窗口及辦公室，自3月28日起暫停辦公，直至另行通知，重要文件將由南京柜臺處理。

具體調(diào)整為：電放業(yè)務(wù)方面，馬士基建議網(wǎng)簽客戶使用該公司的在線電放功能。簽單換單業(yè)務(wù)方面，建議優(yōu)先選擇目的港放單/更改Seaw ay bill/直接寄正本至目的港。如有寄單需求，可以聯(lián)系南京柜臺。電子發(fā)票業(yè)務(wù)正常工作，但紙質(zhì)發(fā)票業(yè)務(wù)將延期。

馬士基還預(yù)計，上海分區(qū)域封控期間，進出上海的陸上貨運服務(wù)將受到嚴重影響，運輸時間將會延長，繞道費、高速公路費等運輸費用也將增加。

馬士基公布上海營業(yè)堆場清單（提還空箱）

/ 以星航運 /

3月28日發(fā)布上海分公司線下柜臺業(yè)務(wù)調(diào)整通知，該公司上海分公司于4月1日至4月5日關(guān)閉，全員居家辦公。3月28日至3月31日下午14時至16時，柜臺業(yè)務(wù)會臨時開放，僅在來福士廣場12樓客戶服務(wù)窗口提供服務(wù)。

以星航運公布的堆場情況