德國(guó)政府已批準(zhǔn)中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司(CSPL)收購(gòu)運(yùn)營(yíng)公司HHLA集裝箱碼頭Tollerort GmbH (CTT)不到25%的少數(shù)股權(quán)。

“根據(jù)非歐盟國(guó)家公司收購(gòu)股份所需的必要投資審查，我們現(xiàn)在的結(jié)果加強(qiáng)了HHLA未來(lái)的生存能力，并確保了漢堡港的就業(yè)機(jī)會(huì)。我們希望繼續(xù)成功發(fā)展與中遠(yuǎn)已經(jīng)存在了40年的業(yè)務(wù)關(guān)系，”HHLA執(zhí)行董事會(huì)主席安吉拉•蒂茲拉(Angela Titzrath)表示。

她接著指出，CTT、HHLA和漢堡港都不會(huì)賣給中國(guó)。她強(qiáng)調(diào)說(shuō):“HHLA仍將是一家獨(dú)立的上市公司，漢堡自由漢薩市是其最重要的股東。”

HHLA和CSPL在2021年9月簽署了一項(xiàng)協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，中國(guó)公司將收購(gòu)集裝箱碼頭Tollerort的少數(shù)股份。根據(jù)投資法，出售股份必須得到德國(guó)政府的批準(zhǔn)。

兩家公司都向聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部提交了必要的文件，但審查過(guò)程一直拖到2022年。8月，HHLA和CSPL同意將最后期限延長(zhǎng)至10月31日。

Titzrath指出，中國(guó)占全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的20%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)，HHLA“必須而且希望與中國(guó)貿(mào)易伙伴保持良好關(guān)系”。

她說(shuō):“我們不會(huì)對(duì)侵犯人權(quán)和壓迫少數(shù)民族的行為視而不見，不管哪個(gè)國(guó)家。無(wú)論分歧有多大，都只能通過(guò)對(duì)話和相互尊重來(lái)解決。共同合作比相互對(duì)抗能取得更大的成就。從氣候保護(hù)開始，人類面臨的重大問(wèn)題的解決離不開中國(guó)。物流方面的良好合作也有幫助。”