艙位，是貨代公司的核心資源。許多貨代公司會集中定好一批現(xiàn)艙，儲備在“公海”里，在旺季就能愉快地賣個好價錢。

但是，艙位可不像普通的貨品一樣靜止不變：它們的“有效期”很短，貨代銷售必須密切關(guān)注每個艙的截關(guān)、ETD時間；艙位隨時會被售出、退回，很難跟蹤它們的狀態(tài)變化。貨代尤其是一代莊家，往往囤積了海量的艙位，用傳統(tǒng)的表格文檔記錄來管理這么多艙位，就要面臨很多問題：

艙管理人需要每天手動制作一個表格，發(fā)送給銷售，再手動修改艙位（已售出/未售出）（已放艙/未放艙）狀態(tài)。

銷售看到的表格有滯后性，經(jīng)常發(fā)生一個艙位放給客人后忘記修改狀態(tài)，重復(fù)放艙給下一個客人，致使客人在提箱時，才發(fā)現(xiàn)艙位已被使用，頻繁發(fā)生人工失誤，造成每年都有若干起客戶投訴甚至客戶流失。

市場部、銷售部和操作部之間需頻繁溝通確認(rèn)艙位狀態(tài)，溝通成本高，大量的時間浪費在信息拉通對齊上，也容易漏通知、記混、記錯……

有時艙位退關(guān)了，操作忘記同步給艙管理人，導(dǎo)致艙位“被人遺忘”，錯過銷售時機(jī)，一個原本能賣高價的艙位資源就砸在了手上，甚至產(chǎn)生虧艙費。 

不知道哪些艙位是即將截關(guān)的，也統(tǒng)計不到某一個航線上，或者某一天、某一條船上還有多少尚未售出的運力資源，也看不到各個訂艙渠道的銷售情況、利潤率等。

缺少這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，銷售端無法靈活調(diào)整策略；管理端無法全局掌握各個航線的售出情況，集團(tuán)管理人員不了解其他分公司的銷售情況……

在管理不清晰、不透明的體系中，一切憑感覺/憑經(jīng)驗，從資源利用、到業(yè)務(wù)規(guī)劃都找不到抓手。

多渠道來源的艙位，統(tǒng)一展示在【艙位管理】模塊。

艙管理人可以一鍵導(dǎo)入表格、批量記錄艙位：

上百個現(xiàn)艙的開航起運地、交貨地、箱型箱量、船名航次、SO NO.、MBL、航線代碼……一秒鐘的功夫瞬間導(dǎo)入系統(tǒng)，太方便了！

銷售可以在【銷售模塊-公海艙位】里面看到所有待分配的最新艙位并自由營銷推廣；也可以在CargoWare手機(jī)端小程序里面查詢公海艙位，隨時隨地報價成交。

艙管理人可以在【海運出口 - 艙位管理】里面看到所有艙位的狀態(tài)——包括是否分配、是否有SO、分配給了誰，關(guān)聯(lián)到哪個業(yè)務(wù)……等等。

CargoWare支持不同方式在線分配艙位。

方式一：

艙位分配給銷售的同時創(chuàng)建一個新業(yè)務(wù)訂單

方式二：

已經(jīng)創(chuàng)建了業(yè)務(wù)訂單，把艙位關(guān)聯(lián)到訂單。

艙管理人可隨時修改艙位狀態(tài)，例如：補(bǔ)充SO NO.，修改ETD，補(bǔ)充“指導(dǎo)賣價”、“免堆天數(shù)”……這些信息都會同步到“艙位公海”模塊中，供銷售查看參考。

針對集團(tuán)架構(gòu)公司，可以設(shè)置為跨屬地、跨分公司的查看方式，統(tǒng)管全球各個分公司的艙位售賣和分配。

如果客戶退關(guān)，無論這個艙位是從哪里產(chǎn)生的，都可以一鍵退回到“公海艙位”，供銷售繼續(xù)推廣。

從退關(guān)訂單中回收艙位

而且，一旦任何訂單發(fā)生退關(guān)，CargoWare第一時間發(fā)出郵件/短信通知艙管理人，及時提醒負(fù)責(zé)人，盡快把艙位回收公海，繼續(xù)出售，不浪費任何一個寶貴的艙位資源。 

艙管理人在【艙位管理】中撤銷分配出去的退關(guān)艙位

支持按航線、船期、箱型等多維度進(jìn)行篩選，查看最感興趣的艙位信息。

銷售可以按照開航日期倒序展示，一目了然每個開航日還有多少沒賣出去的艙位，爭分奪秒把即將開航的艙位賣出去。

系統(tǒng)右下角可以看到：（某一水船/某一天…）已分配、未分配的20GP、40GP柜子數(shù)量。

其他非現(xiàn)艙的艙位情況，也可以呈現(xiàn)在艙位管理，在一個界面集中查看，公司管理層能一目了然掌握全局，基于精準(zhǔn)的訂退艙追蹤、渠道占比統(tǒng)計，為銷售策略優(yōu)化及戰(zhàn)略資源分配提供強(qiáng)數(shù)據(jù)支撐。

有了系統(tǒng)做“抓手”，銷售策略調(diào)整、公司資源調(diào)配、戰(zhàn)略目標(biāo)制定，一切決策皆有全局?jǐn)?shù)據(jù)支撐，告別經(jīng)驗主義，用真實業(yè)務(wù)動態(tài)驅(qū)動增長。