相比傳統(tǒng)的貨代APP，云貨代APP在幾年后進(jìn)入市場，功能更加全面。所以，雖然現(xiàn)在還有很多傳統(tǒng)的貨代APP，但是現(xiàn)在越來越多的貨代都在使用云貨代APP。很多貨代可能都覺得近三年來傳統(tǒng)貨代APP用的越來越少，但是各種品牌各種型號的云貨代操作系統(tǒng)用的越來越多了。

現(xiàn)在說到FMS貨代APP的開發(fā)，很多貨代朋友會馬上想到很多不同的可能性和方向。當(dāng)然，這些各種可能性都是依附于科技的進(jìn)步，國內(nèi)貨代業(yè)務(wù)的高度融合，各個(gè)環(huán)節(jié)的更加正規(guī)化。

傳統(tǒng)的貨代APP布局在局域網(wǎng)上，功能優(yōu)化存在諸多制約因素，也導(dǎo)致其更新延遲，難以通過上一層樓來實(shí)現(xiàn)運(yùn)營上的更大突破。與此同時(shí)，云貨貨代APP的優(yōu)勢也顯現(xiàn)出來，不僅功能全面，而且深度遞進(jìn)，比原來的傳統(tǒng)貨代APP有了很大的提升。

系統(tǒng)創(chuàng)新和更新的不便給傳統(tǒng)貨代APP的進(jìn)步帶來了很大阻力。之前人們需求低，軟件需求沒那么多，云貨代操作系統(tǒng)也不完善。當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)的貨代APP很流行，現(xiàn)在也很弱。而且這種現(xiàn)象會越來越明顯。

回到開頭，“貨代行業(yè)大提升空間”，線上線下資源多重整合?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)都在尋求線上線下的融合，但目前更多的是渠道的融合。隨著互聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的滲透，在渠道整合的基礎(chǔ)上，不同場景下的線上線下服務(wù)整合和體驗(yàn)整合會更多的出現(xiàn)在用戶面前。

就貨代公司而言，技術(shù)上有一定差距。即使有渠道和業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的工人，在競爭中也有很多劣勢。正因?yàn)槿绱?，越來越多的軟件R&D團(tuán)隊(duì)開始關(guān)注云貨代操作系統(tǒng)，市場轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)貨代操作系統(tǒng)數(shù)量減少的原因之一。傳統(tǒng)的貨代APP逐漸被云貨代操作系統(tǒng)禁止，這是這個(gè)時(shí)代的趨勢。很難彌補(bǔ)其他方面平臺落后，技術(shù)更新慢的問題。

強(qiáng)大的功能背后是專業(yè)強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在拓展云貨代APP可能性的同時(shí)，他們也有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力，很多都是其他云貨代APP無法企及的。其次，作為云貨代運(yùn)營系統(tǒng)，長遠(yuǎn)來看肯定會比傳統(tǒng)貨代系統(tǒng)存在更多的運(yùn)營問題。軟件更新和增長越快，這種問題就會越多。所以售后能力會越來越突出。很多時(shí)候你選擇的是貨代APP背后的售后服務(wù)。