其實貨代運營水平一直在進步，近幾年進步很快。但這是從貨代運營系統(tǒng)透露出來的，而貨代公司很少更新貨代運營系統(tǒng)。很多貨代公司都拉大了這方面的差距。

現(xiàn)代貨代企業(yè)已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的經(jīng)營范圍，逐漸從單一貨代向一體化物流服務(wù)延伸，更加注重建立一體化貨代服務(wù)模式，注重與客戶、供應(yīng)商、海外代理商等合作伙伴的資源整合和應(yīng)用整合。

Fms(貨運FMS(FreightManagementSystem))是運用現(xiàn)代信息技術(shù)和信息理論與方法，為貨代企業(yè)的經(jīng)營、管理和戰(zhàn)略決策提供有效支持和幫助的管理系統(tǒng)。

貨運代理在開展業(yè)務(wù)的過程中，發(fā)布貨運信息，是否是出售對接貿(mào)易公司的工廠；貨運代理經(jīng)營對接報關(guān)行、車站、拖車公司，開展業(yè)務(wù)，記錄數(shù)據(jù)；貨代管理回顧每個人的成就，分析公司的整體發(fā)展情況，等等。這些都需要fms貨代管理系統(tǒng)?，F(xiàn)在云貨代操作系統(tǒng)已經(jīng)比較先進，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，很多貨代公司已經(jīng)開始投入使用，好評如潮。選擇適合自己，有一定保障的云貨代系統(tǒng)。

相信大家都會先減后增“貨代如何認清現(xiàn)在，打造未來”。這次洗牌會讓你的貨代更專業(yè)，客戶更精準，客戶質(zhì)量比以前高很多。這套策略主要靠“大數(shù)據(jù)分析”來實現(xiàn)貨代公司的大變革。這種運營不僅使貨代服務(wù)更加精準，而且在市場上更具競爭力和選擇性優(yōu)勢，也使貨代擁有更高的客戶忠誠度。

就貨代公司而言，技術(shù)上有一定差距。即使有渠道和業(yè)務(wù)能力強的工人，在競爭中也有很多劣勢。正因為如此，越來越多的軟件R&D團隊開始關(guān)注云貨代操作系統(tǒng)，市場轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)貨代操作系統(tǒng)數(shù)量減少的原因之一。傳統(tǒng)的貨代APP逐漸被云貨代操作系統(tǒng)禁止，這是這個時代的趨勢。很難彌補其他方面平臺落后，技術(shù)更新慢的問題。

貨代APP是貨代公司出現(xiàn)在國內(nèi)就出現(xiàn)了。一開始一般是dos系統(tǒng)下的軟件。該數(shù)據(jù)庫采用foxbase等簡單數(shù)據(jù)庫，功能多為打印提單、訂單、碼頭收據(jù)、簡單成本管理等。

隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，windows下的編程和數(shù)據(jù)庫技術(shù)在貨代APP開發(fā)中得到了迅速普及和廣泛應(yīng)用。95-2000年代的貨代APP大部分是用PB+MYSQL開發(fā)的。2001年和2006年的貨代APP多采用Delphi+MS-SQLSER開發(fā)。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，2006年以后出現(xiàn)的大部分貨代APP都是用C#開發(fā)的。而貨代APP的B/S版本在國內(nèi)并不流行，目前流行的是delphi編寫的C/S程序。

貨代單據(jù)的快速生成為貨代公司節(jié)省了大量的人力資源，同時也使業(yè)務(wù)顯得更加專業(yè)。特別是對于中小型貨代公司來說，這一點點的進步會讓他們在同行競爭中更有優(yōu)勢。當然，WallTech的創(chuàng)新和發(fā)展并不止于此，很多新功能也在開發(fā)中。優(yōu)秀的軟件R&D團隊在不斷創(chuàng)新發(fā)展，不可能不斷刷新行業(yè)。