事實(shí)上，目前國際物流的形式仍在不斷變化。由于其變化，許多貨運(yùn)代理系統(tǒng)也需要不斷升級，但您知道未來貨運(yùn)代理系統(tǒng)的升級方向是什么嗎？

中小型貨運(yùn)代理公司使用什么貨運(yùn)代理系統(tǒng)？建議您根據(jù)自己公司的需要進(jìn)行全面的比較和選擇。過去，傳統(tǒng)貨代系統(tǒng)的性能逐漸提高，各品牌貨代系統(tǒng)的功能同質(zhì)化越來越高。云貨代系統(tǒng)的出現(xiàn)帶來了一點(diǎn)新的綠色。

貨代系統(tǒng)布局在局域網(wǎng)上，功能優(yōu)化有很多限制因素，也導(dǎo)致其更新延遲，難以在操作上取得更大突破，達(dá)到更高的水平。同時，云貨運(yùn)代理操作系統(tǒng)的優(yōu)勢也顯現(xiàn)出來。

它不僅具有全面的功能，而且具有逐層進(jìn)步的深度。與最初的傳統(tǒng)貨代系統(tǒng)相比，它有了相當(dāng)大的改進(jìn)。以前，人們的需求點(diǎn)很低，軟件要求不多，云貨運(yùn)代理操作系統(tǒng)不夠完善。此時，傳統(tǒng)的貨代系統(tǒng)很受歡迎，但現(xiàn)在它很弱。這種現(xiàn)象將變得越來越明顯。

貨代系統(tǒng)的升級方向可能是什么？

貨運(yùn)代理管理層眼中的大數(shù)據(jù)是公司生產(chǎn)力的風(fēng)向標(biāo)。他們關(guān)注報告曲線背后的意義，指出如何提高整個管理鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的效率；貨運(yùn)代理運(yùn)營商眼中的大數(shù)據(jù)可能是一個充滿數(shù)據(jù)采集、建模、算法和機(jī)器的冰冷世界；貨運(yùn)代理銷售是一個場景。

他們眼中的大數(shù)據(jù)是客戶群體的細(xì)分，然后為每個業(yè)主群體定制特殊服務(wù)，使精細(xì)運(yùn)營成為可能。同時，國際貨代系統(tǒng)的虛擬辦公功能可以集中處理在線預(yù)訂、訂單和對賬。同時，物流電子商務(wù)支持套件可以在后臺快速維護(hù)海運(yùn)費(fèi)和空運(yùn)費(fèi)的底價，并可以根據(jù)提前為每個客戶設(shè)置的不同漲價率顯示給不同的客戶。

貨代系統(tǒng)自貨運(yùn)代理公司出現(xiàn)在中國以來就出現(xiàn)了。最初，它通常是dos系統(tǒng)下的軟件。數(shù)據(jù)庫使用簡單的數(shù)據(jù)庫，如foxbase，其功能主要是打印提單、委托訂單、網(wǎng)站收據(jù)、簡單的成本管理等。隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，windows下的編程和數(shù)據(jù)庫技術(shù)迅速普及，并廣泛應(yīng)用于貨代系統(tǒng)的開發(fā)。

20世紀(jì)95年代和2000年代的貨代系統(tǒng)主要由PB+MYSQL開發(fā)。2001年和2006年出現(xiàn)的貨代系統(tǒng)主要由Delphi+MS-SQLSER開發(fā)。隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，2006年以后出現(xiàn)的貨代系統(tǒng)大多采用C#開發(fā)。然而，B/S版本的貨代系統(tǒng)在中國并不流行。目前，大多數(shù)是delphi編寫的C/S程序。