案例簡介
J企業(yè)是一家規(guī)模100人左右的國際貨運(yùn)代理企業(yè),總部設(shè)于上海,并在江蘇及周邊地區(qū)、華北地區(qū)設(shè)立了分公司。J企業(yè)服務(wù)遍及進(jìn)出口貨物的海、陸、空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、倉儲、陸路運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、商檢、保險(xiǎn)和物流方案規(guī)劃咨詢等領(lǐng)域。
自2020年3月以來,鑒于國內(nèi)疫情時(shí)有反彈,員工不得不居家隔離的情況隨時(shí)會發(fā)生,J企高層萌發(fā)了借此機(jī)會對企業(yè)內(nèi)部管理進(jìn)行信息化轉(zhuǎn)型的愿望。2021年末,考慮到WallTech項(xiàng)下產(chǎn)品矩陣的豐富性,選擇了貨代在線協(xié)同云平臺CargoWare,一并購入貨代垂直電商平臺CargoB2B(現(xiàn)更名CargoWareB2B)。在2022年春季居家遠(yuǎn)程辦公期間,利用信息系統(tǒng)優(yōu)勢,有效解決了疫情帶來的紛繁復(fù)雜的難題。
※ 由于客戶保密要求,案例展示部分隱去關(guān)鍵信息
疫情中,貨代最頭痛的五大場景
2022春季,國內(nèi)爆發(fā)了三年來最嚴(yán)重的疫情反彈,全國多地被迫按下“暫停鍵”。J企位于上海的總部受疫情影響最久也最嚴(yán)重,截止到5月中旬已經(jīng)遠(yuǎn)程辦公近三個(gè)月;散落在全國各地的分公司也陸陸續(xù)續(xù)開啟在家辦公的慢放模式。
疫情期間,以J企為代表的傳統(tǒng)貨代企業(yè),面臨著訂單管理、崗位協(xié)同、營銷獲客及老客戶服務(wù)的困難;同時(shí),資金周轉(zhuǎn)難、貨物交付延遲的窘境也深刻考驗(yàn)了一把企業(yè)的綜合能力。
疫情遠(yuǎn)程辦公中,最考驗(yàn)公司的有以下五大場景:
01
上下游企業(yè)協(xié)同困難
貨物/文件/數(shù)據(jù)/風(fēng)險(xiǎn)的整理匯總、轉(zhuǎn)移,構(gòu)成了貨代工作的核心。在一票業(yè)務(wù)的運(yùn)輸全流程中,涉及十幾種文件和數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)——報(bào)價(jià)單、托書、電子訂艙單、預(yù)配、反恐艙單、設(shè)備交接單、VGM、報(bào)關(guān)單、提單、保函、派車單、預(yù)報(bào)、賬單等。如果貨代仍然采用傳統(tǒng)的工作方式,很難管理海量的數(shù)據(jù)和文件,任何一個(gè)環(huán)節(jié)有差錯(cuò),業(yè)務(wù)都無法順利進(jìn)行。
02
內(nèi)部協(xié)同困難
企業(yè)內(nèi)部在一票業(yè)務(wù)的全生命周期的工作流里,需要經(jīng)手多個(gè)崗位(銷售、客服、操作、文件、結(jié)算等等),每個(gè)崗位環(huán)環(huán)相扣。隔離期間,同事無法面對面配合,無法第一時(shí)間知道任務(wù)的緊急性,導(dǎo)致普遍的效率低下。
據(jù)統(tǒng)計(jì),J企業(yè)2020年疫情爆發(fā)初期,居家辦公導(dǎo)致員工的工作效率和工作參與度下降約15%。對于J企業(yè)來說,還存在總部和分公司之間協(xié)作的低效混亂。
03
客戶管理困難
疫情期間無法登門拜訪客戶,貨代和客戶的聯(lián)系渠道大幅減少。銷售想開拓新客戶,幾天一變的物流價(jià)格/政策信息也需要向老客戶傳達(dá),這些只能全部依賴電話。在使用信息系統(tǒng)前,J企業(yè)需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間成本來電話觸達(dá)海量客戶,然而接二連三的電話也影響了客戶體驗(yàn)。
04
財(cái)務(wù)管理困難
公司和合作伙伴、客戶之間存在大量的對賬、開票、收付款、核銷需求。全城靜默期間,快遞服務(wù)暫停,很多財(cái)務(wù)活動無法進(jìn)行。要支撐持續(xù)運(yùn)營,對公司的現(xiàn)金流儲備是一個(gè)挑戰(zhàn)。
05
交貨時(shí)效性
疫情最嚴(yán)重的時(shí)候,部分港口的疏港集港幾乎癱瘓,物流停滯嚴(yán)重,很多公司延遲交貨。貨主、貨代雙方都非常焦慮,也很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。
這些問題看似多而雜
如何一招制勝地同時(shí)解決所有問題?
WallTech的思路是:
讓業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)“中心化”管理
讓工作任務(wù)自動“找人”
讓客戶在統(tǒng)一“窗口”找你
讓財(cái)務(wù)活動在“云上”進(jìn)行
讓供應(yīng)鏈清晰可見,乃至“自己說話”
在WallTech看來,客戶購買的不是工具本身,而是一整套的信息化管理思想和最佳實(shí)踐。
一個(gè)方案,解決五大難題
2021年底,J企業(yè)和WallTech達(dá)成合作,CargoWare系統(tǒng)和配套的電商門戶CargoB2B正式實(shí)施上線。
僅僅依靠貨代協(xié)同系統(tǒng)和配套產(chǎn)品的支持,J企業(yè)解決了大部分2020年以來遭遇的各類遠(yuǎn)程辦公問題。
企業(yè)和上下游合作單位的所有數(shù)據(jù),留存在CargoWare統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互中心,滿足了上下游企業(yè)數(shù)據(jù)/文件協(xié)同的需求,也免于資料存貯、外帶轉(zhuǎn)移的困難。
CargoWare智能化的任務(wù)推送功能:SOP內(nèi)部推送,系WallTech于2020年專為居家辦公場景開發(fā)的“明星功能”,可自動投遞郵件給指定崗位/指定同事,讓任務(wù)主動去“找人”。經(jīng)測試,SOP內(nèi)部推送讓配合效率提升了至少20%。
CargoB2B的引入讓J企擁有了屬于自己的電子商務(wù)在線訂艙平臺門戶,優(yōu)勢航線、優(yōu)惠信息等實(shí)時(shí)在門戶發(fā)布。依靠完善的??砧F綜合物流查詢下單功能,直客/同行可以在電商平臺瀏覽運(yùn)價(jià)等關(guān)鍵信息,并直接下單,極大提升了J企和客戶的協(xié)作效率,也讓客戶更加信賴其服務(wù)能力。
CargoWare有成熟的結(jié)算模塊,J企廢除了以往手工Ecxel、郵件往來的方式,改為依托于網(wǎng)絡(luò)的“在線對賬”,極大提升雙方效率,降低混亂和差錯(cuò);同時(shí)電子發(fā)票的應(yīng)用也讓發(fā)票快速抵達(dá),實(shí)現(xiàn)資金回籠。
在供應(yīng)鏈混亂擁堵的時(shí)期,增值服務(wù)之一:數(shù)據(jù)服務(wù),幫助J企業(yè)讓供應(yīng)鏈高度透明。從拖車出發(fā)開始,貨物全軌跡都可被追蹤定位,關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)、箱貨信息在系統(tǒng)界面上實(shí)時(shí)顯示,貨代能很方便地監(jiān)控運(yùn)輸進(jìn)展,防范一切可能的風(fēng)險(xiǎn)。自動化的SOP郵件推送,24小時(shí)第一時(shí)間匯報(bào)直客,讓直客感覺非常貼心。
總結(jié) & 建議
通過和WallTech合作,J企業(yè)改變了傳統(tǒng)的管理方式,開始踏入數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的第一步。J企業(yè)表示,有了先進(jìn)的管理模式,將來能抵抗各種風(fēng)險(xiǎn),加速成長。
公司目前實(shí)現(xiàn)了初級的轉(zhuǎn)型,在人員管理、訂單管理、財(cái)務(wù)結(jié)算上實(shí)現(xiàn)了信息化。將來,隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大,可以考慮采用BI大數(shù)據(jù)分析,根據(jù)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)進(jìn)行商務(wù)分析,在復(fù)雜多變的環(huán)境中做出更理性、更明智的決策。
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