預見跨境物流數(shù)字化未來

當?shù)貢r間6月4日上午9點左右，孟加拉國東南部吉大港附近一個內(nèi)陸集裝箱堆場發(fā)生火災并導致爆炸，已造成超過450人受傷。

6月6日，衛(wèi)生局已將火災事件死亡人數(shù)從以前報告的49人修正為41人。由于一些傷者傷勢嚴重，死亡人數(shù)可能還會增加。

官員們已經(jīng)確定：爆炸原因是一個誤貼標簽的危化品柜子。

由于一個倉庫操作員錯誤地標注了過氧化氫容器的標簽，導致消防員用錯誤的滅火方式，直接造成了爆炸反應。

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集裝箱爆炸，“火球像雨點一樣落下”

此次火災事故發(fā)生在距離吉大港約40公里的西塔昆達·烏帕齊拉（Sitakunda upazila）地區(qū)一個私人集裝箱堆場內(nèi)，它是荷蘭和孟加拉國合資企業(yè)BM內(nèi)陸集裝箱堆場(BM Inland Container Depot)。

該倉庫位于該國主要的吉大港海港附近，距離首都達卡東南216公里(134英里)。

6月4日晚，存放在這家倉庫的一個集裝箱起火，消防員等救援力量趕至現(xiàn)場滅火，滅火過程中集裝箱發(fā)生爆炸。由于其中一個集裝箱存有化學物質(zhì)，火勢急劇蔓延，又引發(fā)了更多集裝箱爆炸起火。

6月6日更新消息，當?shù)毓賳T已經(jīng)確定可能引發(fā)爆炸的誤貼標簽的化學箱子。  

官員們報告稱，一個倉庫操作員錯誤地標注了過氧化氫容器的標簽，導致消防隊員用水滅火，而不是泡沫，引發(fā)了爆炸反應。

錯誤的滅火方式，是導致爆炸以及火災失控的直接原因。

“如果我們知道這一點，我們就不會潑水了。我們永遠不會把車開進倉庫。”

一名當?shù)厝嗣枋霰〞r發(fā)生的情形，稱有塊碎片飛了大約半公里，落到了他的池塘中，“火球像雨點一樣落下”。另有一名當?shù)厝苏f，爆炸時附近震動明顯，一些房屋玻璃被震碎，堆場4公里外都能感受到爆炸發(fā)生。

事故已經(jīng)得到控制，沒有發(fā)生新的爆炸的風險，但還沒有完全撲滅。

BSS 表示，該倉庫當局已宣布，他們將向在火災中喪生的工人的每個家庭提供 100 萬孟加拉國塔卡（約合 11,200 美元）的賠償。

他們還承諾向每名在火災中失去身體部位的重傷工人支付 60 萬孟加拉塔卡（約 6700 美元），向其他受傷工人支付 40 萬孟加拉塔卡（約 4500 美元）。

據(jù)估計，火災摧毀了價值超過9000萬美元的裝載進出口貨物的集裝箱和價值超過2000萬美元的空集裝箱，造成的主要損失將超過1.1億美元。

這家集裝箱堆場（BM Inland Container Depot）網(wǎng)站顯示，其合作的船公司有：馬士基，美國總統(tǒng)APL，達飛輪船，赫伯羅特，東方海外，海洋網(wǎng)聯(lián)ONE等，以更新或事實為準。

合作的貨代物流公司有：丹馬士物流DAMCO，DHL，PRAN，康捷國際物流Expeditors，F(xiàn)IT(Freight In Time)，波洛萊物流Bolloré。以更新或事實為準。

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孟加拉"血與火"清單：腐敗+執(zhí)法松散

《每日星報》周一發(fā)表社論中說：“這起火延續(xù)了孟加拉國不斷增長的悲劇清單，使孟加拉國駭人聽聞的工業(yè)安全記錄再次成為人們關(guān)注的焦點。”

孟加拉國有的工業(yè)災難頻發(fā)。監(jiān)督組織指責其腐敗和執(zhí)法松懈。 

“工業(yè)安全的基礎(chǔ)設施和制度準備薄弱......使得此類火災事件幾乎不可避免。”

國際勞工組織在 2020 年的一份報告中表示，孟加拉國需要一個“可信和負責任的工業(yè)安全治理結(jié)構(gòu)”。

孟加拉國工業(yè)事故統(tǒng)計

2012年，在達卡的一家服裝廠，約有117名工人被困在鎖著的出口后死亡。 

2013年，該國更嚴重的工業(yè)災難發(fā)生在次年，達卡郊外的拉納廣場(Rana Plaza)服裝廠倒塌，造成逾1100人死亡。  

2010年，達卡舊城一所非法儲存化學品的房屋發(fā)生火災，造成至少123人死亡。  

2021年，達卡郊外的一家食品和飲料工廠發(fā)生火災，造成至少52人死亡，其中許多人被非法鎖住的門困在里面。