貨運(yùn)代理對(duì)客戶非常認(rèn)真，尤其是許多優(yōu)秀的貨運(yùn)代理。他們的成功往往只是堅(jiān)持一點(diǎn)，以后再推動(dòng)一點(diǎn)。但這與系統(tǒng)的先進(jìn)性有很大差距。貨代系統(tǒng)更先進(jìn)，客戶如何選擇似乎不言而喻。貨代系統(tǒng)之間的差距很難通過(guò)貨運(yùn)代理人員的堅(jiān)持來(lái)彌補(bǔ)。

當(dāng)傳統(tǒng)的貨代系統(tǒng)出現(xiàn)時(shí)，它大大改善了中國(guó)貨運(yùn)代理公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、團(tuán)隊(duì)管理和業(yè)務(wù)跟進(jìn)。在這一優(yōu)勢(shì)的幫助下，許多貨運(yùn)代理公司實(shí)現(xiàn)了自己業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)，甚至成立了貨運(yùn)代理公司的分支機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在傳統(tǒng)的貨代系統(tǒng)越來(lái)越少，為什么是這樣？

有很多因素，我認(rèn)為更重要的是云貨代系統(tǒng)的出現(xiàn)和進(jìn)步。傳統(tǒng)的貨代系統(tǒng)是基于局域網(wǎng)開(kāi)發(fā)的，因此許多操作必須在局域網(wǎng)的幫助下實(shí)現(xiàn)。例如，貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)跟進(jìn)、貨運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)查詢、貨運(yùn)代理財(cái)務(wù)處理、貨運(yùn)代理團(tuán)隊(duì)管理和個(gè)人績(jī)效分析……

貨代系統(tǒng)提供功能齊全、集運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)于一體的解決方案，覆蓋貨運(yùn)代理公司運(yùn)營(yíng)的各個(gè)方面，有效支持市場(chǎng)部門(mén)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理，形成統(tǒng)一的企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)。業(yè)務(wù)涵蓋海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)、當(dāng)?shù)卦鲋捣?wù)業(yè)務(wù)，支持第一代、第二代、出口柜、集裝箱業(yè)務(wù)、進(jìn)口柜、進(jìn)口配送運(yùn)營(yíng)模式。

通常，處于起步階段的貨運(yùn)代理公司將90%的精力投入到拉動(dòng)業(yè)務(wù)和開(kāi)放渠道上。只有這樣，我們才能度過(guò)最初的不穩(wěn)定期，更大限度地生存。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，生活是有可能的。如果他們甚至不能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，不管他們有多先進(jìn)和新穎，那都是胡說(shuō)八道。

同時(shí)，他們沒(méi)有多少業(yè)務(wù)需要處理，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析相對(duì)簡(jiǎn)單。因此，貨代系統(tǒng)更像是一種記錄軟件。事實(shí)上，他們對(duì)貨代系統(tǒng)的要求并不高。那些功能多樣、操作復(fù)雜的軟件不適合他們開(kāi)始。一些復(fù)雜而簡(jiǎn)單的貨代系統(tǒng)往往更受他們的青睞。

“國(guó)際物流業(yè)市場(chǎng)巨大”市場(chǎng)形勢(shì)取得了新的進(jìn)展，這表明貨運(yùn)代理公司有更多的發(fā)展可能性和可擴(kuò)展性。例如，在新的運(yùn)營(yíng)模式下，許多貨運(yùn)代理電子商務(wù)不僅可以做很多本地業(yè)務(wù)，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳或電子商務(wù)平臺(tái)宣傳或電子商務(wù)平臺(tái)聯(lián)系他們。業(yè)務(wù)渠道在原有的基礎(chǔ)上變寬，業(yè)務(wù)類別在以往的市場(chǎng)中變大，為所有貨運(yùn)代理公司提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

對(duì)于貨運(yùn)代理數(shù)據(jù)的控制，許多貨運(yùn)代理認(rèn)為這是操作員的問(wèn)題，但事實(shí)并非如此。貨代系統(tǒng)的適用性和先進(jìn)性也將對(duì)此產(chǎn)生很大影響。