海運(yùn)高運(yùn)價(jià)只有更高，因市場機(jī)制難撼動，貨主想出幾個(gè)變通法，一是跟航商簽長約，另一個(gè)是急單用散裝船跑，再來就是最大、最關(guān)鍵的絕招包船，此以歐美大型零售業(yè)者為主要客戶。

第3季海運(yùn)旺季報(bào)到，塞港問題愈顯無解而貨柜輪準(zhǔn)班率續(xù)降，為了迎歐美消費(fèi)旺季，運(yùn)價(jià)高低已非關(guān)鍵，能搶到艙位并保證貨物準(zhǔn)時(shí)到，再高的價(jià)格也有人愿意付，因此包船成關(guān)鍵選項(xiàng)。

近來全球航運(yùn)延遲嚴(yán)重，拉長交貨時(shí)間，沃爾瑪、亞馬遜、目標(biāo)百貨、家得寶等美國與歐洲零售商為免圣誕購物旺季到來時(shí)沒貨可賣，已在超前部署，提早下訂單以提高庫存。 

此前，北美大型零售商前三大業(yè)者Home Depot（家得寶），已包下一整艘貨柜輪，專載該公司貨物，而電商巨擘Amazon（亞馬遜）也透過貨攬業(yè)者，向臺灣大型貨柜航商包船，疏運(yùn)下半年節(jié)慶商機(jī)。

據(jù)《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》：全球最大電商巨頭亞馬遜（Amazon）為迎接即將到來的歐美旺季，已經(jīng)直接跟臺灣三大船公司中的一家，包了一整艘集裝箱船，用于緩解旺季到來后艙位緊張的困擾。

不同于此前DSV，Geodis或者Home Depot那樣自己去租船、租柜、運(yùn)營航線。這次亞馬遜選擇了直接向班輪公司包船！

據(jù)稱，據(jù)悉這次亞馬遜包下的集裝箱船，是一艘臺灣船公司目前服務(wù)于遠(yuǎn)東到歐美的新船，是6月才剛投入北美航線的貨柜輪，包船的價(jià)格遠(yuǎn)高于現(xiàn)有運(yùn)價(jià)水平，亞馬遜花大價(jià)錢租船的要求只有兩個(gè)：保證艙位、準(zhǔn)時(shí)到港！ 

在DSV、GEODIS，一海通及涅浦頓等國內(nèi)外貨代陸續(xù)租船租柜自營航線之后，全球貿(mào)易巨頭也開始加入租船自營航線的隊(duì)伍，Home Depot 便是首當(dāng)其沖的一家。

6月中旬Home Depot副總裁兼首席運(yùn)營官Ted Decker在宣布自營航線時(shí)，也同時(shí)向行業(yè)發(fā)出感嘆：是時(shí)候擁有自己的集裝箱船舶了！

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這次亞馬遜更是開創(chuàng)了一個(gè)新的模式--不是租船租柜，而是，直接包下一整艘集裝箱船！ 這樣就不用到處找船找柜，直接用知名班輪公司現(xiàn)有的箱源和運(yùn)力！

該消息一傳出，眾人紛紛猜測包的是哪家船公司的船，更有人指出，可能會有越來越多公司采用包船模式。

早在報(bào)道零售巨頭Home Depot租船開航線時(shí)，就有行業(yè)人士指出過：“Home Depot已經(jīng)開始租船自營航運(yùn)自給自足了，沃爾瑪、Target和亞馬遜的自營船隊(duì)還會遠(yuǎn)嗎？”

時(shí)隔不到一個(gè)月，亞馬遜就快速加入以保護(hù)自身供應(yīng)鏈安全的”貨主自救隊(duì)伍“，而且其所采用的“包船”模式更具顛覆性！

project44警告稱，蘇伊士運(yùn)河和鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)雖然恢復(fù)全面運(yùn)營，但其后續(xù)影響再加上全球局部地區(qū)疫情反復(fù)對圣誕節(jié)貨量激增、運(yùn)輸高峰期到來的供應(yīng)鏈繼續(xù)承壓。

據(jù)project44的數(shù)據(jù)，此次中斷的影響仍在華南各地的港口受到影響，且中斷時(shí)間極長。project44分析師表示：“數(shù)據(jù)表明，接下來供應(yīng)鏈混亂可能會延續(xù)到今年很長一段時(shí)間，對季節(jié)性運(yùn)輸?shù)挠绊懽钸h(yuǎn)可達(dá)圣誕節(jié)。”

由于疫情導(dǎo)致鹽田港貨物處理速度受影響，許多零售商品交貨延遲，且在全球貨柜短缺持續(xù)發(fā)酵之下，亞馬遜（Amazon）、沃爾瑪（Walmart）等知名零售業(yè)的供應(yīng)商示警這將會是場大混亂，全球貨運(yùn)承壓或?qū)?dǎo)致這次圣誕購物季買家空手而歸。

根據(jù)洛杉磯港口signal平臺7日最新數(shù)據(jù)，近三周貨量預(yù)計(jì)情況，繼今年5月出現(xiàn)波峰之后又沖向另一個(gè)波峰，總體呈上升趨勢。