預(yù)見(jiàn)跨境物流數(shù)字化未來(lái)

“陸地覆蓋了三分之一的地表，未覆蓋的地方，我們來(lái)填滿(mǎn)！”

MSC，中文名為地中海航運(yùn)公司，簡(jiǎn)稱(chēng)地中海航運(yùn)，其總部在瑞士日內(nèi)瓦，是目前全球運(yùn)力第一的集裝箱班輪公司。

在全球航運(yùn)界，地中海航運(yùn)向來(lái)以低調(diào)和神秘示人。

疫情時(shí)代中，地中海航運(yùn)彰顯了大膽布局和迅速擴(kuò)張的戰(zhàn)略；同時(shí)，MSC也是一位默默的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的推動(dòng)者：作為數(shù)字集裝箱航運(yùn)協(xié)會(huì)(DCSA)的創(chuàng)始成員之一，MSC一直積極向政府官員、海關(guān)當(dāng)局、港口碼頭運(yùn)營(yíng)商等，推廣電子提單等數(shù)字文件的應(yīng)用，努力推進(jìn)航運(yùn)業(yè)的無(wú)紙化。

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MSC全球首席數(shù)字和創(chuàng)新官André Simha

自2021年正式推出電子提單解決方案之后，MSC用戶(hù)使用量呈現(xiàn)大幅提升。

除了推廣電子提單，MSC也一手打造了智能集裝箱設(shè)備、API解決方案的“數(shù)字帝國(guó)”，以期實(shí)現(xiàn)和上下游伙伴例如貨運(yùn)代理、海關(guān)碼頭、倉(cāng)庫(kù)等實(shí)現(xiàn)線上對(duì)接協(xié)同。

目前，世界排名前8的船東不僅掌握著80%的運(yùn)力，并且已經(jīng)全部進(jìn)行了一定的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

頂級(jí)船東的一舉一動(dòng)都可能對(duì)全行業(yè)產(chǎn)生震動(dòng)，甚至可能改變未來(lái)5年、10年的行業(yè)規(guī)則。

變局下，無(wú)人可以避開(kāi)。

船東用數(shù)字化技術(shù)推著行業(yè)前進(jìn)，貨運(yùn)代理企業(yè)可以做哪些準(zhǔn)備？

不妨從現(xiàn)在開(kāi)始，和我們一起走進(jìn)船東，走進(jìn)領(lǐng)軍企業(yè)，從推動(dòng)者的視角看待當(dāng)下、看待未來(lái)、看待技術(shù)，一定會(huì)有不同的收獲。

《走進(jìn)船東》第一期 • 地中海航運(yùn)

WallTech（上海沃行）協(xié)辦，ISEA、地中海航運(yùn)主辦，為廣大國(guó)際物流從業(yè)者帶來(lái)《走進(jìn)船東》系列活動(dòng)第一期——MSC地中海航運(yùn)專(zhuān)場(chǎng)，深入鼎鼎大名的班輪巨頭，了解他們?yōu)椴季治磥?lái)20年的廣闊作為，先人一步看見(jiàn)行業(yè)趨勢(shì)。

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