民航快遞憑借廣泛的全國(guó)分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，每日將大量貨物運(yùn)往全球各地。然而，在這高效運(yùn)作的背后，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)流程中的挑戰(zhàn)逐漸浮現(xiàn)。

民航快遞在國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，專(zhuān)注于高時(shí)效和定制化服務(wù)，尤其在特殊貨物運(yùn)輸方面表現(xiàn)卓越。但多分子公司協(xié)同操作卻成為其發(fā)展的阻礙。一票業(yè)務(wù)涉及多個(gè)公司交接，導(dǎo)致諸多問(wèn)題。財(cái)務(wù)上，分子公司費(fèi)用同步困難，內(nèi)部結(jié)算需反復(fù)對(duì)賬；人力上，多次錄單耗時(shí)費(fèi)力；物流管理中，信息無(wú)法及時(shí)同步給各方；資金方面，交易頻繁且復(fù)雜，周轉(zhuǎn)效率低。

為解決這些難題，民航快遞與CargoWare攜手合作，期望通過(guò)數(shù)字化手段突破困境。CargoWare迅速行動(dòng)，深入研究后打造了創(chuàng)新解決方案。

CargoWare針對(duì) “多公司協(xié)同操作” 難題，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了 “協(xié)同操作” 功能。它從原 “交叉委托” 升級(jí)而來(lái)，構(gòu)建起 “超級(jí)協(xié)同鏈”，允許 N 家公司協(xié)同。銷(xiāo)售公司發(fā)起業(yè)務(wù)后，能一鍵將關(guān)鍵信息傳輸給協(xié)作公司，各公司在同一業(yè)務(wù)編號(hào)下操作。業(yè)務(wù)端實(shí)現(xiàn)了信息快速傳遞、貨物軌跡可視化、單證云端處理，財(cái)務(wù)端則保障費(fèi)用同步與責(zé)任明確，銷(xiāo)售公司統(tǒng)一審核，費(fèi)用自動(dòng)轉(zhuǎn)換，避免混亂。

同時(shí)，“系統(tǒng)內(nèi)部軋差” 流程有效解決了內(nèi)部結(jié)算問(wèn)題。分子公司間交易頻繁，傳統(tǒng)結(jié)算繁瑣且資金周轉(zhuǎn)慢，軋差概念則通過(guò)抵消應(yīng)收應(yīng)付賬款，只需支付凈差額，簡(jiǎn)化了流程。民航快遞利用此功能，總部軋差中心計(jì)算差額并下發(fā)表格，分子公司依此開(kāi)票結(jié)算，減少了付款次數(shù)和成本，提高了資金管理效率，也讓總部能更好地監(jiān)控各公司狀態(tài)。

民航快遞與CargoWare的合作成果顯著。CargoWare的解決方案不僅化解了民航快遞的難題，提升了其運(yùn)營(yíng)管理效率，還為自身積累了經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。這一合作模式為航空物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了寶貴借鑒，展示了協(xié)同創(chuàng)新在應(yīng)對(duì)復(fù)雜業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)中的巨大潛力，引領(lǐng)行業(yè)邁向更高效、智能的未來(lái)。