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早在2020年，

如果你詢問(wèn)100名經(jīng)濟(jì)學(xué)家疫情后中國(guó)會(huì)怎么樣，

他們基本都會(huì)說(shuō)，

經(jīng)濟(jì)會(huì)下降，消費(fèi)會(huì)下降，

航運(yùn)的價(jià)格會(huì)下降。

——Flexport全球海運(yùn)副總裁

Nerijus Poskus

當(dāng)疫情在武漢爆發(fā)時(shí)，人們最初的預(yù)測(cè)是：病毒將削弱作為全球貿(mào)易引擎的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，并對(duì)航運(yùn)業(yè)務(wù)造成重創(chuàng)。

從爆發(fā)至今，這場(chǎng)大流行造成了全球400萬(wàn)人死亡（數(shù)據(jù)來(lái)源：美國(guó)約翰斯·霍普金斯大學(xué)），中國(guó)卻看到了最大、最廣泛的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

主要原因是：第一，疫情導(dǎo)致消費(fèi)者行為改變；第二，世界各國(guó)政府受疫情驅(qū)動(dòng)紛紛出手，實(shí)行財(cái)政刺激。

2020年唯一增長(zhǎng)的主要經(jīng)濟(jì)體是中國(guó)。2021年第一季度GDP繼續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商、造船廠和集裝箱設(shè)備工廠的業(yè)務(wù)正處于歷史高點(diǎn)。

美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的需求日益迫切，貿(mào)易也朝著相反的方向發(fā)展：中國(guó)正在購(gòu)買更多的美國(guó)大豆、原油、丙烷和天然氣。

1.

疫情提振中國(guó)貿(mào)易

Flexport全球海運(yùn)副總裁Nerijus Poskus表示：“早在2020年，如果你詢問(wèn)100名經(jīng)濟(jì)學(xué)家疫情后中國(guó)會(huì)怎么樣，他們基本都會(huì)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)會(huì)下降，消費(fèi)會(huì)下降，航運(yùn)的價(jià)格會(huì)下降。好吧，他們都錯(cuò)了。”

大錯(cuò)特錯(cuò)：根據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，今年1 - 5月中國(guó)的出口額平均每月2475億美元，較2019年1 - 5月（疫情前）增長(zhǎng)29%。

隨著更多的貨物出口，支持了集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨螅嗟脑牧虾痛笞谏唐酚咳?，更多油輪、散貨船和天然氣運(yùn)輸船投入使用。今年1 - 5月，中國(guó)平均每月進(jìn)口額為2068億美元，較2019年同期增長(zhǎng)25%。

2.

貿(mào)易振興相關(guān)業(yè)務(wù)

當(dāng)海洋運(yùn)輸需求激增時(shí)，造船、集裝箱制造和全球班輪業(yè)務(wù)的需求也會(huì)激增。美國(guó)在這些領(lǐng)域幾乎沒什么存在感。中國(guó)在前兩個(gè)領(lǐng)域是世界領(lǐng)導(dǎo)者，在第三個(gè)領(lǐng)域是主要力量。

根據(jù)VesselsValue（一家專注于全球航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)值評(píng)估的英國(guó)公司）的數(shù)據(jù)，截至2020年1月1日，在未發(fā)生新冠之前，中國(guó)船廠獲得了總計(jì)2980萬(wàn)CGT的商業(yè)訂單。當(dāng)時(shí)，中國(guó)——已經(jīng)是世界上最大的造船國(guó)——占全球訂單量的38.7%。

同樣根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，截至今年六月，中國(guó)船廠的訂單為2690萬(wàn)總噸位。雖然這一數(shù)字低于新冠肺炎爆發(fā)前（2020年第一季度至第三季度全球訂單下降，之后出現(xiàn)部分反彈），但目前中國(guó)在全球訂單中所占份額為40.5%，甚至高于疫情爆發(fā)前的水平。

中國(guó)在集裝箱設(shè)備制造業(yè)的主導(dǎo)地位要極端得多。世界上96%以上的干貨集裝箱和100%的冷藏集裝箱都是在中國(guó)制造的。根據(jù)英國(guó)咨詢公司Drewry的數(shù)據(jù)，今年前五個(gè)月，工廠生產(chǎn)了266萬(wàn)個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱。

相關(guān)文章：https://mp.weixin.qq.com/s/6zyZ4xaMQg9NpavvDn3IJw

Alphaliner（法國(guó)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)）稱，在班輪行業(yè)，中國(guó)中遠(yuǎn)集團(tuán)（包括東方海外貨柜航運(yùn)公司）是全球第四大集裝箱企業(yè)，船隊(duì)運(yùn)力為300萬(wàn)標(biāo)箱。與所有遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司一樣，中遠(yuǎn)集團(tuán)正從新冠時(shí)期的消費(fèi)者需求中獲得歷史性利潤(rùn)：中遠(yuǎn)航運(yùn)部門公布了2021年第一季度的利潤(rùn)27億美元，超過(guò)了去年全年的利潤(rùn)。

根據(jù)IHS Markit（英國(guó)咨詢公司）的數(shù)據(jù)，今年1 - 4月，中遠(yuǎn)集團(tuán)向美國(guó)運(yùn)送的亞洲集裝箱貨物比其他任何班輪船東都多，占入境貨物總量的16.9%，略高于其2019年同期的跨太平洋市場(chǎng)份額。

根據(jù)VesselsValue的數(shù)據(jù)，中國(guó)目前是全球第二大船東國(guó)，僅次于日本。疫情期間，中國(guó)超越希臘，由第三位上升至第二位。

3.

美國(guó)仍然非常依賴中國(guó)進(jìn)口

今年1 - 4月，美國(guó)從中國(guó)的商品進(jìn)口額為平均每月377億美元，較2019年同期增長(zhǎng)8%。

接下來(lái)盤點(diǎn)一下通過(guò)集裝箱從中國(guó)進(jìn)口的五類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)：電腦和電子產(chǎn)品、電氣設(shè)備、家具、服裝和配飾，以及雜項(xiàng)商品。

今年1 - 4月，這些類別的進(jìn)口總額較2019年同期增長(zhǎng)了10%。計(jì)算機(jī)/電子產(chǎn)品板塊增長(zhǎng)10%，電氣設(shè)備增長(zhǎng)17%，雜項(xiàng)商品增長(zhǎng)40%。家具下跌了11%，服裝下跌了29%。

美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的各類商品月度總額

盡管美國(guó)多年來(lái)一直在致力于供應(yīng)鏈多元化，但美國(guó)的采購(gòu)仍然非常以中國(guó)為中心。今年1 - 4月，中國(guó)在美國(guó)進(jìn)口總額中的平均份額為：家具37%，電腦35%，電氣設(shè)備33%，雜項(xiàng)制成品33%，服裝22%。

4.

中國(guó)從美國(guó)進(jìn)口商品數(shù)量增加

在特朗普政府引發(fā)的貿(mào)易動(dòng)蕩中，中國(guó)通過(guò)減少購(gòu)買丙烷、液化天然氣（LNG）和原油等美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品和能源大宗商品進(jìn)行反擊。

數(shù)據(jù)表明，如今，中國(guó)正在進(jìn)口更多的美國(guó)產(chǎn)品。

中國(guó)作為買家最重要的角色是在大豆市場(chǎng)。由于貿(mào)易政治和非洲豬流感對(duì)中國(guó)生豬數(shù)量的影響（大豆被用來(lái)喂豬），美國(guó)對(duì)中國(guó)的大豆出口在2018年大幅下降。

美國(guó)農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年中國(guó)的大豆購(gòu)買量有所回升，當(dāng)時(shí)美國(guó)54%的大豆出口到中國(guó)。去年美國(guó)出口總量躍升至創(chuàng)紀(jì)錄的6410萬(wàn)噸。中國(guó)今年繼續(xù)購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品，并占2021年第一季度美國(guó)出口額的47%。

最近，美國(guó)對(duì)中國(guó)的大豆出口將巴拿馬級(jí)干散貨船（載重6.5萬(wàn)至9萬(wàn)噸的散貨船）的價(jià)格推高至10年來(lái)的高點(diǎn)。

美國(guó)大豆出口量

在油輪市場(chǎng)上，中國(guó)是美國(guó)丙烷的重要目的地。丙烷由8.4萬(wàn)立方米的大型液化石油氣罐車運(yùn)輸，中國(guó)用于居民消費(fèi)，也用作塑料制造的原料。

在2019年的貿(mào)易敵對(duì)期間，美國(guó)對(duì)中國(guó)的丙烷出口消失了。但根據(jù)能源情報(bào)署（EIA）的數(shù)據(jù)，在2020年全年和2021年第一季度，中國(guó)重新進(jìn)入市場(chǎng)，占美國(guó)海運(yùn)丙烷出口的10%。

美國(guó)丙烷出口量

去年，中國(guó)超過(guò)日本成為全球最大的液化天然氣進(jìn)口國(guó)。由于貿(mào)易緊張，中國(guó)在2019年停止購(gòu)買美國(guó)液化天然氣，但去年占美國(guó)液化天然氣出口的9%。根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，2021年第一季度，美國(guó)8%的出口流向了中國(guó)。

美國(guó)液化天然氣出口量

在2019年貿(mào)易戰(zhàn)最激烈的時(shí)候，中國(guó)只占美國(guó)出口總量的5%。根據(jù)EIA的數(shù)據(jù)，其份額在2020年反彈至17%，2021年第一季度回升至13%。

美國(guó)原油出口量

總體而言，今年1 - 4月，美國(guó)對(duì)中國(guó)的月度商品出口平均為116億美元，較2019年同期增長(zhǎng)38%。

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