當(dāng)貨運(yùn)代理在新地點(diǎn)和國(guó)家/地區(qū)設(shè)立辦事處時(shí)，這可能是業(yè)務(wù)進(jìn)展順利的好兆頭。然而，有時(shí)，就貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)的辦事處數(shù)量而言，越來(lái)越少。這方面的一個(gè)很好的例子是，當(dāng)一家公司整合工作職能（有時(shí)有辦公空間）以提高運(yùn)營(yíng)效率并獲得其他好處時(shí)。

這是因?yàn)樵诳梢员苊獾那闆r下，讓員工在多個(gè)地方執(zhí)行相同的任務(wù)是沒(méi)有意義的。然而，共享數(shù)據(jù)的能力和集中運(yùn)營(yíng)所需的通信水平可能非常復(fù)雜，貨運(yùn)代理目前不可能使用許多剩余的貨運(yùn)管理系統(tǒng)。毫不奇怪，解決方案是更好地利用連接員工、工作職能和集中數(shù)據(jù)的技術(shù)。它需要國(guó)際物流SaaS使公司能夠以更高效的方式跨辦公室運(yùn)營(yíng)。

使用此類(lèi)工具為許多全球貨運(yùn)代理商打開(kāi)機(jī)會(huì)，包括集中耗時(shí)的背景流程和更高效、更有組織的文件管理。此外，招聘比以往任何時(shí)候都更困難。找到熟練的員工是公司面臨的共同挑戰(zhàn)。無(wú)縫連接貨運(yùn)代理的適當(dāng)技術(shù)使世界任何地方都有可能找到合適的人來(lái)完成所需的工作。

同時(shí)，國(guó)際物流SaaS不僅僅是試圖消除辦公室。無(wú)論涉及兩個(gè)地點(diǎn)還是200個(gè)地點(diǎn)，當(dāng)貨運(yùn)代理缺乏能夠在所有地點(diǎn)保持一致的操作模式的流程和技術(shù)時(shí)，它都無(wú)法發(fā)展。當(dāng)與系統(tǒng)一致時(shí)，更容易制定培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和程序。

開(kāi)設(shè)銷(xiāo)售辦公室進(jìn)入新市場(chǎng)幾乎總是需要額外的實(shí)際位置。在這方面，公司范圍內(nèi)的平臺(tái)也是實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的必要條件。無(wú)論目標(biāo)是集中特定操作還是擴(kuò)大整體業(yè)務(wù)，SaaS模型是保證現(xiàn)代貨運(yùn)代理成功的途徑。